宁晋| 昌宁| 通化县| 肥东| 伊金霍洛旗| 曾母暗沙| 伊春| 兴仁| 敖汉旗| 光山| 安岳| 清原| 郎溪| 包头| 商丘| 安多| 白山| 滦南| 尼玛| 桃源| 富锦| 新疆| 丁青| 慈利| 临川| 松潘| 南郑| 南海镇| 潮安| 社旗| 南雄| 定西| 安徽| 龙泉| 尉氏| 民乐| 湘潭市| 鹰潭| 环县| 石首| 许昌| 广昌| 恒山| 临潼| 魏县| 东光| 鼎湖| 米林| 远安| 四川| 香格里拉| 大名| 大渡口| 电白| 济阳| 富县| 叶县| 信宜| 循化| 武进| 宾阳| 阿克塞| 莘县| 固阳| 武宣| 布尔津| 东方| 华安| 德庆| 金湖| 平谷| 开县| 遂昌| 井研| 酉阳| 曲松| 宁南| 临城| 扎囊| 大田| 正定| 息县| 四平| 石景山| 南澳| 乌拉特中旗| 华安| 安宁| 巨鹿| 芦山| 都江堰| 正镶白旗| 榆林| 巴里坤| 黑水| 阿拉尔| 水富| 木里| 江苏| 迭部| 垣曲| 北川| 萧县| 江西| 茶陵| 隆子| 宁远| 无棣| 霍林郭勒| 溆浦| 冷水江| 桐城| 富阳| 神池| 常州| 名山| 泗水| 道孚| 纳溪| 同江| 北仑| 日喀则| 正安| 长沙| 郎溪| 太仆寺旗| 吴江| 锦屏| 土默特右旗| 肇庆| 海安| 修水| 瓮安| 平定| 青铜峡| 鸡东| 吴起| 通渭| 南皮| 达坂城| 泰安| 沁水| 武清| 兖州| 盐池| 青白江| 固镇| 赵县| 华坪| 华容| 榆树| 武隆| 五营| 苍溪| 前郭尔罗斯| 上思| 荔波| 奉新| 崇义| 邵阳市| 沂水| 哈巴河| 左贡| 福州| 青阳| 茄子河| 相城| 泰宁| 台中县| 临夏县| 三原| 青阳| 台中县| 含山| 木里| 辽中| 兴义| 长阳| 四会| 灵宝| 永定| 华宁| 忠县| 铜川| 加查| 临沂| 寿县| 吴江| 珊瑚岛| 墨脱| 禄劝| 冷水江| 民勤| 崂山| 阜新市| 永吉| 康保| 中江| 新兴| 富拉尔基| 民乐| 涟源| 昂昂溪| 峡江| 莘县| 花都| 崇明| 合阳| 慈溪| 陆川| 岷县| 米林| 南漳| 崇义| 株洲县| 澄海| 深圳| 蓝山| 台江| 麻江| 贵德| 平顺| 姜堰| 福海| 肃北| 昌都| 盐城| 宁南| 灌阳| 临泉| 绥德| 郫县| 瑞昌| 本溪市| 泰安| 璧山| 共和| 乌伊岭| 融水| 福鼎| 伊宁市| 克拉玛依| 昂仁| 平和| 绿春| 临澧| 相城| 永济| 巴中| 上犹| 高淳| 恭城| 新巴尔虎左旗| 昂仁| 屯昌| 郾城| 垦利| 黄陵| 禄劝| 岚山| 金佛山| 高明| 德格| 苗栗| 博猫平台_博猫彩票

武汉:把府环河打造成河畅水清岸绿景美的生态河

2019-07-24 17:59 来源:南充人网

  武汉:把府环河打造成河畅水清岸绿景美的生态河

  千赢入口-千赢平台此次发掘出来的车辆,是郑国国君和夫人自己使用的,经过勘测估计有十几辆马车,至于具体数量还需进一步发掘后才能确定。邮轮舱位一般会有内舱,外舱,海景舱,豪华准将舱等,价格从几十欧起,一般内舱的价格会相对便宜一些。

此次三号坑出土的这辆形制最大、装饰最豪华的马车,可谓刷新了郑韩故城内出土马车的记录。学界主流观点一直认为秘色瓷与越窑关系密切,但是一直没有窑址证据,而此次的发现解决了这一问题。

  最近,芬兰航空公司(FinnAir)在航班登机口附近引进了一台全新的设备给乘客们使用。【潜水贴士】潜入水下观察飞机时能在其左后部看到印有VisitGreece字样。

  (《古井无言》)在一个虚文藻饰、唯唯诺诺的士人语境里,魏源着力凸现的经世二字,与其说是打破习惯的担当,不如说是直面现实的勇敢。运河的“运”字本意为运输,但在社会体系之中,借助水的流转,“运河”成为漕粮运输、文化传播、市场构建和社会平衡的载体;在文化体系中,运河之运又与传统社会的国祚、文脉紧密相连。

而对于在此期间发生的旅游合同纠纷,认不认定这一情况为不可抗力并不是最重要的问题,重要的是损失的认定。

  船山先生藏身的麋鹿洞前,是远远胜过蛟龙的、不可一世的高速公路……在这样的背景下,耀红秉持一个知识分子的良知与责任,穿越时空,返回并不算远的古代,将敢为人先的湖湘英杰、沉金积玉的湖湘文化与传道授业的语文课相结合,以此告诉孩子们:世间所有的美与创造,从来就是一种生命沉醉,更是一场生命救赎。

  新近在挪威天空号邮轮(NorwegianSky)上上线的免费应用程序CruiseNorwegian亦将会布置到今春启航的挪威极乐号邮轮上,最终挪威邮轮公司旗下的每艘邮轮都将会部署这款应用程序。旅行时因为改变了饮食规律和节奏,往往嗯嗯会出问题,尤其在日本、首尔、香港这些吃肉比吃菜便宜的地方,维生素和膳食纤维的摄取不足,上厕所时很痛苦。

  Day1成都米亚罗红原阿坝470km过了都汶高速以后,一直都是非常好的国道。

  这儿原是平安王朝时日本知名航运商人角仓了以的书斋,在平安贵族建设别墅的岚山,从渡月桥乘船逆流而上前往大堰山,一路上穿越重峦叠嶂的枫树,沿着峡谷建设而成的虹夕诺雅就会映入眼帘,和轻井泽不同,京都店仅25间客房,堪称小而美。吴女士说:酒店方面,同程也进行了协商,只要酒店愿意退,我们是全部退的。

  也是最命途多舛的啤酒节,霍乱爆发?停办;世界大战?停办;德法战争?停办……就算如此,慕尼黑啤酒节还是坚挺地举办了200多年,180多届……每年九月末到十月初在德国的慕尼黑举行,持续两周,到十月的第一个星期天为止,是慕尼黑一年中最盛大的活动。

  千赢平台-欢迎您郑建明说,越窑秘色瓷的烧制工艺对北宋汝窑、宋金耀州窑以及在南宋、元和明朝初年盛极一时的龙泉窑等后世青瓷名窑有着深远的影响,极具研究价值。

  1.故宫的铜狮子不能摸从南开始数的第四只狮子,形态极为奇特,是古代帝王的圣物,也是故宫的禁忌之一。这与王阳明险夷原不滞胸中,何异浮云过太空相通。

  亚博体育主页_亚博游戏娱乐 亚博娱乐官网_亚博导航 亚博体育主页_yabo88官网

  武汉:把府环河打造成河畅水清岸绿景美的生态河

 
责编:

首页 > 商业 > 正文

国产大飞机迈入“新征程”

2019-07-24  07:00   21世纪经济报道   彭苏平  

?C919副总工程师傅国华对21世纪经济报道表示,C919作为进入市场的“后辈”,目前还处于研制阶段,首先要打开市场、实现商业化,在此基础上再逐步发展壮大。“首先是解决有没有的问题,下一步再讨论占领多大市场。”

5月3日,中国商飞公司发布消息称,国产大型客机C919将于5月5日在上海浦东国际机场首飞。如天气条件不具备,则顺延。

自2019-07-24总装下线后,国产大飞机终于迎来实质性突破。

不同于总装下线时的种种质疑,此次首飞,C919更多被寄予厚望:基于对民航市场,尤其是中国民航市场前景展望,以及窄体客机逐渐成为市场主流机型的背景下,C919很有可能冲击商业大飞机制造产业上的双寡头格局。

不但学界、业界一致看好,而且资本市场也表示了“大力支持”:部分“大飞机”概念股也在首飞消息传出后涨停。

对此,C919副总工程师傅国华对21世纪经济报道记者表示,C919作为进入市场的“后辈”,目前还处于研制阶段,首先要打开市场、实现商业化,在此基础上再逐步发展壮大。“首先是解决有没有的问题,下一步再讨论占领多大市场。”

民航专家綦琦称,目前仅有少数国家能够自主研制大型客机,C919首飞也是中国从制造大国迈向制造强国之列的一个表现;但是从航空制造行业来看,C919作为一个新进入者,只是标志着我国国产大飞机制造迈入“新征程”。

“目前谈打破波音、空客的垄断格局还为时过早。从座位数、性能、迭代数等指标考量,C919目前阶段更应该对标的是庞巴迪的CS300和巴航工业的E190,而不是波音B737和空客A320。我们应该给大飞机更宽容的时间,而不是指望它跨越式发展。” 綦琦说。

挑战双寡头市场?

商业大飞机制造是典型的双寡头垄断市场格局。

根据国信证券经济研究所的数据,2016年全球交付飞机总数超过1600架,其中空客与波音分别交付 688架和748架, 占全部交付量 86%。

尽管许多国家致力于发展商用飞机产业,但是受制于技术难度高、资金需求大、风险系数高、研制周期长等行业壁垒,目前波音和空客在商用飞机制造行业仍享有绝对支配权。

除了波音与空客,目前市场上还有庞巴迪、巴航工业、达索等飞机制造商,但是它们更大的业务都在支线飞机和公务机等方面,在民航市场上并不占据主流。

2008年,中国商用飞机有限责任公司(简称“中国商飞”)在上海成立, 成为中国实施国家大型飞机重大专项中大型客机项目的主体。

此前,中国商飞生产的ARJ21支线飞机已经在国内民航市场获得采用,而自主研发的首款干线民航客机 C919 也已进入最后的试飞检测阶段,暂定的首飞时间是5月5日。

据介绍,C919是我国自行研制、具有自主知识产权的中长途商用干线中型窄体客机,以市场化和国际化方式运作。

C919副总设计师傅国华向21世纪经济报道记者表示,大飞机整个设计与研发都是从客户需求出发的。“东航是我们的战略合作伙伴,不光采购飞机,也参与了顶层设计。研制过程中有专设的用户指导委员会和市场部负责调研,另外专家咨询组中就有航空公司人员,这样可以保证我们的产品是市场需要的。”

尽管中国商飞鲜少谈及,但在媒体报道与研究报告中,C919多被定位成“波音B737”系列和“空客A320”系列的竞争对手。从航程、座位数量和发动机等具体性能参数看,具体是指“波音B737max8”和“空客A320neo”。

据中国商飞内部人士介绍,C919在技术上完全可与其同台竞争,C919采用的发动机分别在外形、风扇尺寸、涵道及燃油量方面优于以上两款机型。

此外,C919还根据调研结果,在布局上进行了优化。“C919 比同类竞争机型座位更宽、客舱空间更大,可以为航空公司提供更多布局选择。”傅国华介绍。

波音、空客的这两个系列均是窄体客机乃至民航客机的主流机型。中国民航网数据显示,2016年我国引进客机中,波音B737系列和空客A320系列等窄体客机占比79%。

C919作为按照国际主流市场运营标准研制的干线飞机,目前已拥有订单总数570架,包括航空公司和租赁公司在内的用户达23家,其中包括美国通用电气租赁(GECAS)等国际客户。

开篇良好,即将首飞,C919被认为很有可能在未来打破商业大飞机制造产业上的双寡头格局。

趋势明显但过程漫长。空客官网数据显示,A320目前已交付7528架,储备订单还有5547架;而波音今年一季度的数据则显示,仅头3个月,B737系列就交付了113架,去年共交付550架。从这个意义上而言,这两位巨头地位的撼动绝不是一朝一夕的。


分享到:
网友评论
正在加载评论...