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2019-05-24 23:59 来源:华股财经

  

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  新车使用了前麦弗逊+后扭力梁非独立悬架,这是这个级别车型里比较普遍的悬挂结构。新车的悬挂用的是前麦弗逊+后多连杆式的独立悬挂,虽然从结构上看,它的类型还是以偏向舒适性为主,但实际的表现却给我啪啪打脸,因为我在此之前,没有开过一款像10代雅阁这样,拥有如此扎实底盘,优异路感的本田车型,说白了它能让我不自觉的想把车开快,去体验驾驶的乐趣。

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在发动机怠速或关闭的情况下惯性滑行时,离合器会在主传动装置中断开连接,并中断动力传输。

  心里打鼓的美国车企正在游说政府悠着点,以免激起中国的关税回击。

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